五菱两款新车曝光，售价亲民 设计个性，量产呼声越来越高

近日，五菱两款全新车型在网络上曝光。其中，一款定位两门两座的代步车，车型命名为五菱零蛋，网传售价1.2万元起步。另一款则定位极速超跑。虽然目前该超跑车型还未得到官方证实，但激进运动的跑车设计，却已经引起了消费者的广泛关注。

对此，有网友猜测，基于“人民需要什么，五菱就造什么”的造车理念，伴随着五菱零蛋以及五菱极速超跑的呼声越来越高，不排除五菱有望推进这两款车型量产的可能性。

如果两款车型推进量产，那从销量的角度来看，两款新车的到来也有望助力五菱销量起飞。以五菱零蛋举例，从目前释放的新车概念图看，五菱零蛋的车身尺寸较小，造型设计个性十足，科技感较强，与目前市面上一两万的“老头乐”相比，更符合年轻消费群体的审美。

虽然关于配置、动力方面的信息目前还不得而知，一万元出头的售价也还未得到官方证实，但是参考五菱宏光MINI EV的产品定位，以及3.28-9.99万元的价格体系，可以猜测的是，尺寸更小，定位更低的五菱零蛋如若量产上市，最终的价格必然不会太高。

所以，从价格以及代步通勤的功能实用性来看，对于预算有限的年轻消费群体而言，五菱零蛋无疑极具吸引力。

值得一提的是，目前10万元以内的代步车市场消费热情依旧火爆。3月份，五菱宏光MINI EV家族累计销量1.6万辆，五菱缤果家族累计销量1.27万辆。在五菱的示范之下，国内微型车和小型车市场的玩家也越来越多。如果五菱零蛋推进量产，无疑还将助力五菱提高在微型车市场上的话语权。

除了五菱零蛋，超跑对于五菱而言，同样意义重大。虽然目前官方还未公布超跑车型的产品规划，但值得提醒的是，近年来五菱汽车已经向着高端化，开启了品牌向上之路。

并且，在现如今新能源市场渗透率不断提升的背景下，为了满足新一代年轻消费群体的购车需求，已经有越来越多的自主车企开始布局超跑市场。不过从产品群像来看，大部分超跑的门槛仍然较高。所以，为了满足消费者的需求，不排除五菱有造“平民超跑”的可能性。

从代步车到超跑，虽然此次引发消费者广泛关注的两款车型“反差感”太大，但是这也在一定程度上证明了“人民需要什么，五菱就造什么”。

在刚刚过去的3月份，五菱乘用车累计销量达到4.3万辆，其中新能源占比高达92%，宏光MINI EV、缤果家族以及五菱星光三款主力车型销量均突破了1万台。得益于这三大产品助力，目前五菱新能源在国内新能源市场上的排名，也始终稳居头部阵营。

可以相信的是，伴随着新车逐步丰富产品矩阵，五菱新能源也有望迎来更高速的增长。